さ行

サイドウォール	タイヤの、メーカー・ブランド名やサイズが刻印されている部分のこと。
サージタンク	一般的に、シングルスロットルの場合、スロットルバルブとＩＮマニの間にあるタンクのこと。吸気の脈打ちを調整する役目がある。
サス	一般的に、サスペンション中のスプリング（バネ）のことをいう。
サスペンション	ボディとタイヤをつなぎ、路面から衝撃を吸収するショックやスプリング、アームやリンク等のこと。
サブコン(ｻﾌﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ)	メイン制御は純正ＥＣＵで行い、純正ＥＣＵに割り込むような形で制御するタイプのコンピューターのこと。
サーモスタット	冷却水の、温度自動調整に使われている。
ジオメトリー	サスペンション全体や、アライメントの設定値のこと。
シール	液体を密封するためのもの。　塗り込む物や、テープ状のもの等がある。
ジャダー	サスペンションが振動して発生する「どどど」って感じの振動。
シュラウド	ラジエターコアとラジエターファンを覆うカバーのこと。
ジョイント・ホース	パイプとパイプ等を繋ぐ、ゴム（もしくはプラスティック系）系ホースのこと。
ショルダー	タイヤの、トレッド部とサイドウォール部の境目のこと。
シリンダー	シリンダーブロックに設けられている穴のこと。この穴をピストンが往復運動する。
シリンダーブロック	エンジン本体腰下部のこと。
シリンダーヘッド（ヘッド）	エンジン本体上（頭）部のこと。バルブ、カムやプラグ等で構成。
スカート	ピストンの、側面下部のこと。
スキッシュエリア	ピストンが圧縮上死点付近で、ピストンとヘッドのクリアランスが少ない部分のこと。
スタビライザー（スタビ）	左右のサスペンションを繋ぐ形で取り付けられている、アンチロールバーのこと。
ストラット	ショック＆サス＆アッパーＡＳＳＹのこと。
ストール	エンストのこと。
ストレーナー	ろ過器。　オイルポンプや燃料ポンプ等の吸い上げ口に使われている。
スナップリングプライヤー	Ｃリングを脱着するときに使う、ラジオペンチ型のプライヤー。
スパナ	ボルトやナットを、緩めたり締めたりするために使うコの字型レンチ（工具）のこと。
スプライン	プロペラシャフトやミッションに使われている、軸内にギヤ（噛み合わせ）があり、力を伝えるもの。
スプロケット（スプロケ）	歯車。　（カムスプロケット等）
スラッジ	オイルやガソリンが変質して出来るもの。
すりあわせ	新しくバルブを組んだときに「アタリ」をつける為に行う。
スロットルバルブ	アクセルワイヤーにて開閉し、吸入空気量を調節するバルブ。
スロットルポジションセンサー（スロポジ）	スロットルバルブの開度を、電気信号でＥＣＵへ出力するもの。
スロットルボディ	スロットルバルブやスロットルポジションセンサーＡＳＳＹのこと。
スワール	燃焼室内での、ピストンが下降するときに起こる混合気等の横方向渦巻きのこと。
セルモーター	スターターモーター。
ソリッドディスク	ブレーキローターの、冷却孔がないもの。
ソレノイド	コイルに電流を流して、そのなかにある鉄芯を動かすもの。